1月5日,筆者從貴州建工集團五公司相關部門獲悉,2022年度貴州省級施工工法評審完畢,五公司申報的《樁錨支護深基坑的錨索快速施工工法》、《壩體混凝土的懸臂翻模施工工法》、《大直徑頂管管節單吊車快速翻轉施工工法》、《高橋墩無導軌液壓爬模施工工法》、《V型濾池濾板的整體現澆施工工法》五項工法被評為貴州省省級工法。

  此次五項工法評審通過,標志著五公司在技術創新管理方面再次取得新突破、邁上了新臺階,對扎根市場,樹立企業品評,提供了強有力的技術支撐和保障。

圖為:公示文件截圖

  據了解,貴州建工集團五公司此次榮獲的工法,各具相應特點:

  《樁錨支護深基坑的錨索快速施工工法》:先沿抗滑樁靠基坑側設計開挖線開挖錨索施工的通道,然后使用履帶式錨索鉆機進行機械的快速鉆孔施工,再將組合式的錨桿放入孔中,然后灌入超早強性壓漿料,待壓漿料強度滿足設計要求的張拉強度以后,進行錨索張拉,在托架上安裝雙拼的工字鋼腰梁,實現支護的快速施工。通過提前張拉施工,縮短了錨索施工的工期,土方開挖工序也可提前施工,同時避免了后期搭設腳手架來進行錨索的張拉。該工法能夠實現分段,分層的錨索施工,與基坑的土方的分層分區開挖施工進度匹配,壓縮基坑的施工工期,降低施工成本。

《壩體混凝土的懸臂翻模施工工法》:該技術采用定型化的懸臂翻模作為壩體混凝土模板及其支撐。懸臂翻模由6mm的鋼板,以及背部的鋼肋條、鋼梁、三角架、高強螺栓組成。懸臂翻模通過翻模下部螺栓與壩體中的預埋件進行連接實現固定。利用懸臂翻模背部的2個三角架將上部受力傳遞至下部的懸臂鋼梁,再通過高強螺栓傳導至壩體混凝土。懸臂翻模使用塔吊或者汽車吊進行輔助安裝在壩體的混凝土上,利用高強螺栓進行錨固。該技術具有施工效率高,安全性能好,不僅可以提升壩體混凝土的施工質量,尤其是混凝土的表面質量,提升了壩體的抗滲性能及安全性能,延長了壩體的使用壽命,還可以降低了施工人員的工作強度,進而降低施工成本。

  《大直徑頂管管節單吊車快速翻轉施工工法》:該技術利用自主開發的頂管翻轉裝置,通過吊梁以及連接吊梁的銷軸,將銷軸塞入管節中部對稱布置兩個的預留孔洞,再用吊車吊起吊梁和管節。將管節放入翻轉的卡具中,再吊起管節,拉動卡具,利用拉力將管節進行翻轉。實現管節從垂直放置翻轉至水平放置。該技術巧妙的利用了自主開發的頂管翻轉裝置,以及管節吊起后的垂直的平衡狀態和水平的平衡狀態,結合吊車的副吊,實現了單臺吊車快速翻轉頂管管節。

  《高橋墩無導軌液壓爬模施工工法》:高橋墩的無導軌液壓爬模主要有架體立桿與墩體的混凝土連接承載爬模及其附屬結構。以架體立體的框架上架設型鋼橫梁,在橫梁下部設置防墜裝置,再在橫梁上搭設操作平臺和護欄,形成為核心架體,在其上下均組裝操作平臺,再安裝受力吊桿和液壓系統,形成提升系統;安裝模板后續裝置、鋼模板、斜支撐形成模板體系。高橋墩的無導軌液壓爬模的爬升通過液壓楔塊穿心千斤頂對受力拉桿的頂升來實現爬升。在進行頂升前先拆卸模板,并后移模板,再進行受力的切換。先將受力拉桿通過爬錐與墩體的混凝土進行連接,再拆卸架體立桿的爬錐實現受力切換,打開防墜裝置,啟動液壓裝置實現爬升。爬升結束后,再次進行受力的切換,恢復防墜裝置,重新安裝模板,進行爬架的循環作業。該技術采用液壓楔塊穿心千斤頂和受力拉桿,實現無導軌的爬升。該技術不僅構造簡單,采用受力拉桿代替導軌運行更平穩,而且液壓楔塊穿心千斤頂具有自鎖功能,安全性能好。

  《V型濾池濾板的整體現澆施工工法》:V型濾池濾板整體現澆施工技術主要是:在V型濾池的濾梁上,根據放線位置安裝折線型的ABS模板和預埋座,再綁扎鋼筋,然后用自密實混凝土整體現澆濾池的濾板。該技術采用自密實混凝土進行整體現澆代替傳統的組合式濾板安裝,無須進行濾板的分塊安裝,不僅能提升濾板的平整度、氣密性,預留的濾桿位置的準確性,還能提升濾池的過濾效果,提升使用功能。

  近年來,貴州建工集團五公司高度重視技術研發和改革創新,加大科技研發投入,組織實施技術創新和科技攻關,努力提高企業的施工技術水平及科技含量,取得眾多技術研發成果,解決了各類技術難題,收獲了良好的經濟社會效益,為推動企業高質量發展奠定了堅實基礎。此次工法的申報成功,不僅體現了該公司的技術水平和施工能力提升,更為提升企業核心競爭力、塑造企業品牌形象提供了重要支撐。未來,貴州建工五公司將持續推動工法開發、申報和推廣應用工作,積極開展技術跟蹤,促進技術經驗推廣,加速科技成果向現實生產力轉化,為公司高質量發展、可持續發展注入新動力。